創意共享能否讓創意成為人們的提款機？

當下，共享經濟正在成為創業新貴，不論是出行共享的滴滴還是辦公共享的優客工場，都已取得了傲人的成績。而受到《創意就是你的提款機》、《零邊際成本社會》、《第三次浪潮》等書的啟發，兼愛大仁悟(北京)科技有限責任公司的創始人鄧泓波想通過打造創意共享的創意加工場，力争讓每個人都能參與到價值的創造，即讓消費者也成為生産者，打造産消合一平台。今年3月海爾推出的COSMO平台實際上就是一個産消合一平台，但它主要是電器等科技産品的産消合一平台，真正能夠參與其中的消費者隻是少數，而鄧泓波希望能打造出讓大多數消費者都能夠參與的産消合一平台。鄧泓波認為創意就是組合，他希望創意加工場能成為種樹者，使大部分人都能通過簡單地添枝加葉式的組合而産生新的創意産品或服務，從而讓創意的産生變得簡單。目前，創意加工場種下的第一顆創意樹是希望将平面的東西、文字通過3D打印進行立體化并組合在一起表達出一定的意思或僅僅是種配飾，從而創造出一個新的消費市場。比如你可以聯想一個實物，與相關文字組合在一起，表達一種意思，這就構成了一個創意産品。而創意加工場則會想盡辦法将你的創意産品變成實物的産品并進行推廣，如果有人對該創意産品感興趣并願意購買該創意産品，你就能獲得收入。由于大部分創意産品都是限量銷售，從而給更多的人留下在同一顆創意樹上添枝加葉産生創意的機會。

除了自己種樹外，創意加工場更希望能與更多的創意發明者合作，使他們同意将自己的創意與别人共享，讓别人可以在其基礎上通過做出微創新而獲得新的創意産品或服務。鄧泓波認為那種能夠創造出更多市場機會的好創意的産生并不容易，它的确需要一定的能力，也許并不是每個消費者都能夠創造的。憑借創意加工場自身的能力也很難産生很多這樣的好創意。而為了能讓創意的産生更加簡單，就必須找到足夠多的有可能開辟出嶄新市場的好創意的發明者，并與他們充分溝通，力争使其願意将自己的好創意與别人共享。鄧泓波相信“獨樂樂不如衆樂樂”的道理，如果創意發明者能将好創意分享出來，讓更多人能夠在此創意的基礎上微創新出更多的創意，從而使創意的産生變得更加簡單，使創意的内容變得更加豐富，才有可能讓創意市場被大衆充分地了解與接受，而這也許才是開辟嶄新市場，讓好創意創造更大價值的最好途徑。

此外，創意加工場還會對失業者與就業困難的大學生提供更多的幫助。鄧泓波說：“對于失業者和就業困難的大學生，最重要的就是幫助他們重拾自信。根據長尾理論，隻要能夠找到足夠長的長尾，再冷僻的東西都能找到買家。而當就業困難者發現自己的創意産品或服務能獲得一些人的認可并能通過少數人的購買而獲得收入時，他們的自信心就可能會增強。因此創意加工場的任務就是幫助他們産生創意并盡力幫他們去尋找長尾買家。雖然目前我們能力有限，還無法完成這個艱巨的任務，但這是我們奮鬥的目标。”

鄧泓波希望能為緩解就業難做出自己的貢獻，這也是他選擇創業的初衷。他認為共享經濟孕育着巨大的商機，能夠創造出大量的創收機會。而創意共享更是具有巨大的市場潛力。但如果不能跨越鴻溝，一切也隻能是空談。滴滴之所以能夠成功，除了出行的剛需及前期的大量燒錢外，能夠讓更多人更容易地兼職創收也是一條重要因素。然而目前的創意市場仍然隻是小衆市場，更談不上是剛需。鄧泓波認為這主要是因為我們日常的剛需生活用品缺少創意，生産剛需生活用品的企業家大多不願意在創意上面下功夫，或一些創意生活用品價格較貴，削弱了人們的購買動力。另外，大多數人還不太了解創意，不相信自己也可以産生創意或不知該如何産生創意，也就無法通過思考創意而兼職創收。因此，如何讓更多的人了解創意并可以更簡單的産生創意，如何讓剛需生活用品添加創意後不會大幅削弱人們的購買動力就成為跨越創意共享鴻溝的兩大挑戰。然而為了能夠創造更多的創收機會從而成功緩解就業難，鄧泓波堅定地選擇了迎接挑戰。而如果他真的能夠挑戰成功，也許讓創意成為人們的提款機就真的不再是天方夜譚。