中國首條高原地鐵批量應用廣電運通票卡模塊

 　　中國首條高原地鐵——昆明地鐵1、2号線首期工程南段曉東村站至大學城南站于5月20日開通試運營。試運營期間，乘客可用今年新發行的昆明公交卡直接支付，也可通過自動售票機自助購票。自線路開通以來，各項設備和設施的穩定運行與人性化的自助購票體驗，為出行的乘客提供了有力的便捷保障，拉開了昆明“地鐵時代”的新篇章。

　　中國最具實力的AFC(自動售檢票系統)設備廠商廣電運通為本項目提供的票卡發售和票卡回收模塊安裝在地鐵沿線12個車站的自動售票機和自動檢票機中。據現場工程師介紹，作為自動售檢票設備處理車票的關鍵模塊，票卡發售、票卡回收模塊堪稱設備的“心髒”，其穩定可靠運行對乘客自助購票便利性的影響相當大。為了保障昆明地鐵開通并穩定運行，地鐵線路布放的近300台自動售檢票設備全部選用了成熟且廣泛應用的廣電運通模塊産品。

　　業主單位對項目順利開通給予了高度重視并做了一系列部署，各層級供應商也協調了骨幹力量參加前期測試。廣電運通秉承優質的服務理念，特派專業工程師赴項目實施現場與整機集成廠商開展同步調試和檢測工作，共同探讨與優化處理流程;針對本項目中以高架站為主，施工車站灰塵多容易影響設備出票效果等問題，制定了相應的改進措施，有效的減少灰塵了對設備的影響;并摸索出一套在高原地區AFC設備調試和檢查的方法和手段，為業主今後開展新線建設和運維保障總結了寶貴經驗，也彰顯廣電運通系列産品通過了苛刻環境的考驗，以更高的品質追求為地鐵AFC建設持續提供優質服務。

　　昆明地鐵1、2号線自動售檢票設備全部采用廣電運通核心模塊，一直保持穩定運行。

　　“我們希望廣電運通自主研發的國産AFC設備，能再一次向世界展示出中國的實力。”現場廣電運通服務工程師表示，中國高原上這條地鐵所有的自動售票機票卡處理模塊，已經多次在國内地鐵得到大批量的成熟應用。記者獲悉，2008年奧運會期間，由廣電運通提供的設備在北京1号線、2号線和八通線的運行情況表現出色，産品已跻身于世界同類産品的先進之列。目前，廣電運通自主研發的票卡發售與回收模塊，已應用于蘇州地鐵1号線、杭州地鐵1、2号線、甯波地鐵1、2号線、成都地鐵2号線等多條地鐵線路，在穩定運行和可靠性能上表現突出，充分體現國産AFC設備廠商的發展實力，均受到業内一緻好評。