三千萬旅客赴港背後：八達通加速“進手機”，華為錢包率先落地
/朝聞通/再過幾天，中秋與國慶假期便将接連到來。深圳市口岸部門預測，雙節期間深圳陸路口岸持續高位運行，羅湖、福田、深圳灣等主要口岸日均出入境客流預計分别約為24萬、21萬和18萬人次，10月3日當天雙向客流預計逼近百萬人次，人潮的方向一如既往地指向香港。香港旅遊發展局9月15日公布，今年前8個月訪港旅客約3667萬人次，同比增長11%，其中内地旅客約2873萬人次，增長13%;8月單月訪港旅客545.6萬人次，創下近年來新高。随着赴港“一簽多行”等通關便利化措施落地，同一批遊客一年多次往返正在成為常态。
人潮抵達香港後，很快會遇到一個具體問題：怎麼付錢。現金用得越來越少，刷銀行卡要考慮通道和手續費，二維碼支付也并非處處順暢，而從港鐵閘機、巴士、渡輪，到街角的茶餐廳、便利店，有一種支付工具幾乎繞不開，那就是八達通。八達通公司的統計顯示，訪港旅客中約七成選擇使用八達通。這套1997年面世的非接觸式儲值卡系統，如今流通卡及産品超過2400萬張，日均處理交易約1500萬宗、交易額約3億港元，在香港15–64歲人群中的滲透率達到98%。它早已不隻是一張交通卡，而是香港城市運轉的一層支付基礎設施。
2026年9月21日，華為錢包的八達通在全面升級後，正式面向用戶開放，為假期即将赴港的華為用戶提供了更加便捷的支付選擇。
一張實體卡的數字化遷徙
對遊客而言，傳統實體八達通的不便幾乎是标準化的：過關後先找地方買卡，排隊用現金充值，用不完的餘額趴在卡裡，離港前還要琢磨退卡，卡片一旦弄丢，押金和餘額一起打水漂。
變化早已發生，首先推動變化的是八達通自己。八達通公司披露的數據，勾勒出一條清晰的曲線：2025年春節假期，旅客手機八達通用戶同比大增八成，假期旅客用八達通在零售、餐飲和交通領域的消費總額超過1億港元。為了接住快速增長的内地客群，八達通接連拆掉充值門檻：2025年2月起，旅客八達通App接入數字人民币充值;同年6月，微信支付開卡及充值落地，内地用戶用人民币錢包就能完成開卡和充值。另一邊，面向港人北上的“八達通-全國通卡”，則把受理網絡反向鋪到内地數百個城市的公共交通上。一張卡的雙向數字化，對應的正是人流雙向流動的新常态。
手機廠商是這條遷徙曲線上的另一股力量。華為與八達通的合作由來已久，早在2020年12月，華為錢包便與八達通合作推出Huawei Pay八達通，手機輕觸讀寫器即可付款，在當時就實現了“手機即八達通”。經曆一段時間的階段性調整與能力打磨，如今華為錢包裡的八達通以更完善的姿态面向用戶：适配範圍一路擴到2018年10月發布的Mate 20系列，此後曆代搭載NFC的主力機型與最新機型一并納入，開卡、充值、雲端備份和換機遷卡都在華為錢包内一站完成。
手機錢包的戰場，越過深圳河
放在手機錢包行業的視角看，八達通的接入是一個标志性節點。過去十餘年，國内手機廠商圍繞交通卡的競争，主線是把各地公交卡搬進手機，再借“交通聯合”實現互聯互通，如今一張手機交通卡通行内地三百多個城市已是标配。下一塊增長空間順理成章地出現在内地市場之外：哪裡有高頻的訪客人流，哪裡就需要一張能用于當地交通和消費的卡。
香港是這輪出境競争中最近、也最硬的一站，近在咫尺的距離、三千萬量級的年訪客人次，加上八達通近乎全覆蓋的受理網絡，讓它成為手機錢包繞不開的重要一站。也正因為如此，“從哪裡開卡”變得關鍵：在國産手機廠商中，華為是目前唯一一個把八達通原生做進自有錢包、用戶在錢包App内即可直接開卡的品牌，同時給用戶提供了熄屏刷卡、自動選卡、無電無網也能刷的全新體驗。使用其他國産品牌手機的遊客并非完全不能用手機八達通，但通常需要額外下載八達通官方App，按通用方案添加，且對機型和銷售地區有所要求。前者是系統級錢包的閉環能力，開卡、充值、遷卡一站完成;後者依賴單獨的App與機型适配，順滑度并不在同一個層級。
這步棋也從來不隻是一張卡。對鴻蒙生态而言，錢包裡的八達通，與天際通出境流量、境外地圖、翻譯等服務正在拼成一條完整的出境鍊路：出發前開卡、充值、買流量，落地後刷閘機、導航、點餐，盡量收進同一套賬号體系。交通卡是出境場景裡最高頻、最剛需的入口，先握住它，後續服務才有被打開的理由。
閘機前的一秒，是行業變遷的落點
行業層面的所有鋪陳，最終都要落在閘機前那一下“嘀”聲上。在華為錢包開通八達通後，手機無需解鎖、無需退出當前界面、無需打開任何App，甚至不需要聯網，把手機背面上方靠近讀寫器即可完成交易，真正一碰即付、一碰即走。早高峰的港鐵閘機前，翻找實體卡、點亮屏幕、等待掃碼加載，與這一下之間的差距，去過香港的人都懂。華為錢包八達通在弱網弱電的情況下也能使用，并且，使用華為錢包中的八達通，可獲得與實體卡完全對齊的權益：港鐵、巴士、渡輪、小巴等公共交通，7-Eleven、Circle K、百佳、惠康、屈臣氏、萬甯等連鎖零售，以及遍布全港的餐飲、購物、娛樂場景，凡是能刷實體八達通的地方，手機八達通都能刷，支付點總數超過21萬個;港鐵特惠站、巴士換乘優惠等本地交通優惠照常累積抵扣，優惠不斷。
這一方案的便捷之處，不僅在于平時使用的場景。需要充值時，在華為錢包内用内地銀聯信用卡或借記卡通過Huawei Pay即可完成，界面顯示港币、按八達通公司設定的彙率折合人民币扣款;卡片跟随華為賬号雲端備份，換機後登錄同一賬号即可遷回，餘額與權益完整保留;開卡押金可退還，删卡後餘額和押金按規則退回原支付賬戶。
出發前幾分鐘，把八達通裝進手機錢包
添加八達通的操作并不複雜。以内地赴港旅客為例：把鴻蒙系統和華為錢包升級到最新版本，打開華為錢包，點擊右上角“+”添加交通卡，在卡列表中選擇八達通，按頁面指引幾步即可完成開卡，目前開放的是成人版，用内地銀聯信用卡或借記卡經Huawei Pay支付即可。
從一張需要排隊購買、用現金充值的塑料卡片，到手機裡不會丢失、随時在線充值的交通卡，八達通用近三十年完成了實體層面的普及，又在赴港遊爆發的這幾年加速向手機遷徙。手機錢包的戰場越過深圳河，本質上是跨境出行越來越無縫的縮影。雙節人潮将至，出發前花幾分鐘把八達通裝進華為手機，剩下的，就是輕裝過關了。
*來源：中關村在線
