“地大華魔”之後，無人物流界躍起“新九竹”三位新貴

　　/朝聞通/近日，無人物流車賽道再添重磅訂單。6月16日，深圳佑駕創新科技股份有限公司發布公告，宣布與一家位于無錫市的獨立第三方企業簽署無人物流車采購及長期合作協議，敲定1000台無人物流車采購合作。

　　根據本次合作協議，合作方及其協助對接的第三方将在合作周期内向佑駕創新采購總計1000台無人物流車及配套軟件系統，車型包括 T5、T8 以及T5 Pro等後續全新上市産品。本次采購車輛将主要應用于城配、市縣區域配送、物流“最後一公裡”等主流場景，覆蓋生鮮、食品、藥品、商超、建材等多個物流領域。合作方負責協調相關區域内無人物流車的路權申請及牌照落地事宜，佑駕創新将按照約定标準完成生産、交付、運營與全流程售後服務。

　　此次合作是雙方優勢互補、互利共赢的重要布局。佑駕創新依托L4級自動駕駛核心技術、軟硬件一體化研發實力與成熟量産交付能力，為無人車規模化落地築牢技術根基;結合合作方深厚的區域運營經驗、場景落地資源，合力推動自動駕駛技術在智慧物流行業普及，助力傳統物流降本增效。

　　本次千台大單的斬獲，不僅印證了佑駕創新過硬的産品實力與市場口碑，更直觀體現公司商業化落地的爆發式增長勢能。依托持續落地的批量訂單，佑駕創新攜旗下小竹系列無人車全速追趕新石器、九識智能兩大頭部企業，有望重塑國内無人物流車競争版圖。

　　當下國内無人物流行業告别零散試點，全面邁入規模化量産與常态化運營階段，賽道格局也從早期雙寡頭領跑，逐步向多強競争演變。憑借清晰的品牌定位、差異化技術路線與成熟的商業化落地能力，新石器、九識智能穩居行業第一梯隊。而佑駕創新憑借“技術突圍+生态綁定+批量落地”的組合打法強勢崛起，三者逐步形成全新第一梯隊，三大核心玩家依托各自優勢走出錯位發展之路，成為引領行業前行的核心力量。值得一提的是，在智能駕駛行業早有“地大華魔”等頭部玩家為人熟知，這些技術廠商甚至成為主機廠新車銷售的推動力量。出身智駕的佑駕創新如今正在複刻這一路徑，将“新九竹”的頭部格局烙印在無人物流賽道上。

　　技術是佑駕創新跻身頭部梯隊的核心底氣。依托“真無圖”技術，旗下小竹T5 Pro無人物流車打破了行業長期依賴高精地圖的發展桎梏，具備部署速度快、複雜路況适配性強、全周期運營成本低等顯著優勢，實現了“買了就能用，哪裡都能開”的颠覆性用戶體驗。這款标杆車型自發布以來市場反響熱烈，上市僅一個月便斬獲江蘇丹陽高新區200台首批訂單，完成了從技術創新到商業落地的快速轉化。

　　截至目前，佑駕創新無人物流車産品已落地全國數十座城市，累計合作訂單近萬台，市場覆蓋面與品牌影響力持續擴大。盡管當前整體投放規模暫時不及前兩家頭部企業，但佑駕創新訂單放量勢頭迅猛，全國城市拓點增速遙遙領先。

　　如果說硬核技術與批量訂單夯實了短期市場地位，那麼與物流巨頭中通快遞的深度合作，則為佑駕創新築牢了長期發展的生态護城河。5月底，佑駕創新收購中通旗下西安通圖科技 50%股權，雙方以資本為紐帶結成戰略共同體。作為國内快遞行業龍頭，中通擁有海量末端配送場景、完善的全國運營網絡與豐富的路權資源，二者強強聯合，打通了技術研發、場景測試、規模化運營、數據疊代的完整閉環。

　　同時，基于無圖技術的靈活性，佑駕創新跳出了行業傳統單一“賣車”的盈利模式，搭建起RaaS(Robovan-as-a-Service)無人運力服務模式。該模式徹底颠覆了傳統硬件銷售邏輯，不以賣車為業務終點，而是以持續輸出标準化無人運力服務為核心盈利來源，幫助物流企業将固定的車輛采購成本，轉化為按需使用的可變運營成本，搭建起一套可快速複制、全域落地、長期盈利的無人運力服務體系。

　　此次千台合作訂單的達成，是佑駕創新商業化版圖持續擴容的關鍵一步，也标志着無人物流行業“新九竹”頭部格局愈發清晰。從本次無錫全系車型采購合作到布局RaaS運力模式，再到頭部物流企業深度綁定，佑駕創新同步完成了技術産品與商業化落地的雙重突破。未來，佑駕創新将繼續深耕自動駕駛技術，持續疊代優化産品矩陣，不斷拓寬智慧物流應用場景，攜手行業夥伴共建高效、智能、綠色的智慧物流新生态。