九号鼹鼠自平衡2.0與同頻雙閃技術亮相，引領智能兩輪産業底層競争變革
/朝聞通/日前，九号公司宣布推出兩項創新技術——鼹鼠自平衡2.0和同頻雙閃。分析人士認為，這兩項技術的推出，是九号公司踐行“人工智能+”國家戰略，作業行業的科技創新“領頭羊”，積極推動技術疊代與體驗升級的實踐樣本。這也意味着電動兩輪行業車正加速告别傳統代步工具屬性，從外觀、續航、動力的硬件比拼，邁入底層系統、智能控制、場景協同的高質量發展新階段。
技術疊代升級：從單點創新到體系化能力突破
長期以來，兩輪行業智能化多停留在App互聯、無感解鎖、導航投屏等表層功能疊加，難以解決騎行安全、低速穩定、多車協同等核心痛點。而九号兩項新技術，分别從單車智能穩定控制與多車系統協同兩大維度，實現了底層技術的系統性突破。
鼹鼠自平衡2.0技術是九号多年智能控制技術沉澱的集中落地。早在2019年，九号率先将平衡車姿态感知、動态控制技術遷移至兩輪電動摩托車，推出電動T自平衡探索版;2020年小規模交付示範車型，讓兩輪自平衡技術走入大衆視野;2024年通過飛坡極限測試，完成極端場景下的技術邊界驗證，築牢技術可靠性根基。
全新升級的鼹鼠自平衡2.0.實現了行業技術路線的颠覆性革新。徹底摒棄行業傳統依賴的陀螺、飛輪等笨重輔助平衡結構，依托後輪驅動、前輪轉向的基礎機械結構，搭配自研動态平衡算法與整車執行系統協同調控，穩定實現定點平衡、載人行車平衡、無人遙控行駛三大核心能力。
該技術複刻人類騎行平衡邏輯，通過多維度行車數據實時融合運算，在極短控制窗口期内快速修正車身姿态，以輕量化、低成本、高可靠的方案，真正實現自平衡技術的民用化、可量産落地。
九号相關技術負責人表示：“鼹鼠自平衡 2.0 突破了行業長期以來的量産落地瓶頸，摒棄了傳統方案硬件冗餘、能耗偏高、難以規模化的行業痛點。我們以硬件精簡重構 + 核心算法疊代的全新技術路徑，打造出适配量産、适配更多場景的兩輪自平衡解決方案。從 1.0 技術探索到 2.0 全域革新，九号持續深耕底層核心技術，不斷打破行業技術邊界，始終領跑兩輪智能自平衡賽道，構築技術壁壘。”
同頻雙閃則是九号自研淩波OS系統能力的可視化落地成果。傳統兩輪車各控制模塊獨立運作、時鐘不統一，多車毫秒級同步協同堪稱行業難題。
基于淩波OS統一時鐘、高可靠軟總線、标準化驅動框架三大底層支撐，九号打破硬件壁壘，實現多車型、多車輛的指令同步下發與統一執行，讓車隊雙閃燈光精準同頻明暗。看似簡單的燈光聯動，本質是整車電控、通信傳輸、系統架構的綜合能力體現，也為未來車隊協同、車車互聯、場景聯動搭建了技術底座。
技術落地民生：直擊真實出行痛點 重塑騎行體驗
技術創新的最終落腳點，是服務民生出行、提升用戶體驗。九号兩項核心技術，精準匹配大衆日常騎行高頻痛點，讓前沿智能技術從實驗室走向真實路面。
針對大衆騎行普遍存在的低速不穩、停車繁瑣等難題，鼹鼠自平衡2.0精準補齊體驗短闆。對于騎行新手，車輛可在起步、低速掉頭、臨時停車等易晃動場景主動穩定車身，大幅降低騎行學習門檻與心理壓力;對于通勤人群，城市擁堵慢行、紅綠燈等待、窄路挪車等高頻場景下，車輛自主完成姿态修正，徹底告别頻繁落腳、扶車調整的疲憊感。
同時，該技術可通過聯動無人行車、遙控行駛功能，未來有望拓展一鍵召喚、自動挪車等智能場景，持續豐富短途智能出行體驗。
同頻雙閃則有效補齊多人出行、複雜天氣騎行的安全短闆。夜間、雨霧天氣視線受限，多人組隊騎行易出現車隊分散、辨識度低等問題，統一節奏的同步燈光可顯著提升車隊可視性，降低道路通行風險，減少車隊溝通成本。
另外，在車友社群活動、品牌車隊出行等場景中，同步燈光打造專屬秩序感與儀式感，将傳統功能性雙閃，升級為兩輪社群專屬的智能交互語言，實現安全價值與體驗價值雙重升級。
行業發展新局：兩輪智能競争進入底層體系比拼時代
技術持續突破的背後，是九号長期主義的研發投入與全鍊條工程驗證體系。作為智能短交通領軍企業，九号已實現中國市場智能電動兩輪車累計出貨量突破1100萬台，市場規模持續領跑行業，強勁的市場勢能，源于底層技術能力的持續輸出。财報數據顯示，2025年九号公司研發投入達12.5億元，同比增長51%，2021至2025年累計研發投入近38億元，持續将核心資源聚焦底層算法、自研系統、整車電控等核心領域，摒棄行業同質化價格競争、渠道内卷模式，以技術創新驅動産品疊代。
在“人工智能+”國家戰略指引下，短途智能出行終端的智能化、安全化、場景化升級已是大勢所趨。九号通過持續的技術深耕與工程積累，完成了從單車智能到多車協同、從硬件疊代到系統定義、從功能創新到場景落地的全方位突破，持續拓寬智能兩輪産業的發展邊界。九号也将持續深耕底層技術創新，踐行“簡化人和物的移動，讓生活更加便捷和有趣”的企業願景，以技術賦能産業升級，助力智能經濟高質量發展。
此次九号兩大核心技術的亮相，再次釋放出清晰的行業轉型升級信号：國内智能兩輪電動車産業，已正式告别單點功能堆砌的淺層競争，邁入底層系統、智能控制、工程能力、場景創新的體系化競争新階段。随着智能技術持續落地普及，兩輪電動車将徹底突破傳統代步工具定位，進化為安全、高效、可疊代的智能移動終端。 日前，九号公司宣布推出兩項創新技術——鼹鼠自平衡2.0和同頻雙閃。分析人士認為，這兩項技術的推出，是九号公司踐行“人工智能+”國家戰略，作業行業的科技創新“領頭羊”，積極推動技術疊代與體驗升級的實踐樣本。這也意味着電動兩輪行業車正加速告别傳統代步工具屬性，從外觀、續航、動力的硬件比拼，邁入底層系統、智能控制、場景協同的高質量發展新階段。
技術疊代升級：從單點創新到體系化能力突破
長期以來，兩輪行業智能化多停留在App互聯、無感解鎖、導航投屏等表層功能疊加，難以解決騎行安全、低速穩定、多車協同等核心痛點。而九号兩項新技術，分别從單車智能穩定控制與多車系統協同兩大維度，實現了底層技術的系統性突破。
鼹鼠自平衡2.0技術是九号多年智能控制技術沉澱的集中落地。早在2019年，九号率先将平衡車姿态感知、動态控制技術遷移至兩輪電動摩托車，推出電動T自平衡探索版;2020年小規模交付示範車型，讓兩輪自平衡技術走入大衆視野;2024年通過飛坡極限測試，完成極端場景下的技術邊界驗證，築牢技術可靠性根基。
全新升級的鼹鼠自平衡2.0.實現了行業技術路線的颠覆性革新。徹底摒棄行業傳統依賴的陀螺、飛輪等笨重輔助平衡結構，依托後輪驅動、前輪轉向的基礎機械結構，搭配自研動态平衡算法與整車執行系統協同調控，穩定實現定點平衡、載人行車平衡、無人遙控行駛三大核心能力。
該技術複刻人類騎行平衡邏輯，通過多維度行車數據實時融合運算，在極短控制窗口期内快速修正車身姿态，以輕量化、低成本、高可靠的方案，真正實現自平衡技術的民用化、可量産落地。
九号相關技術負責人表示：“鼹鼠自平衡 2.0 突破了行業長期以來的量産落地瓶頸，摒棄了傳統方案硬件冗餘、能耗偏高、難以規模化的行業痛點。我們以硬件精簡重構 + 核心算法疊代的全新技術路徑，打造出适配量産、适配更多場景的兩輪自平衡解決方案。從 1.0 技術探索到 2.0 全域革新，九号持續深耕底層核心技術，不斷打破行業技術邊界，始終領跑兩輪智能自平衡賽道，構築技術壁壘。”
同頻雙閃則是九号自研淩波OS系統能力的可視化落地成果。傳統兩輪車各控制模塊獨立運作、時鐘不統一，多車毫秒級同步協同堪稱行業難題。
基于淩波OS統一時鐘、高可靠軟總線、标準化驅動框架三大底層支撐，九号打破硬件壁壘，實現多車型、多車輛的指令同步下發與統一執行，讓車隊雙閃燈光精準同頻明暗。看似簡單的燈光聯動，本質是整車電控、通信傳輸、系統架構的綜合能力體現，也為未來車隊協同、車車互聯、場景聯動搭建了技術底座。
技術落地民生：直擊真實出行痛點 重塑騎行體驗
技術創新的最終落腳點，是服務民生出行、提升用戶體驗。九号兩項核心技術，精準匹配大衆日常騎行高頻痛點，讓前沿智能技術從實驗室走向真實路面。
針對大衆騎行普遍存在的低速不穩、停車繁瑣等難題，鼹鼠自平衡2.0精準補齊體驗短闆。對于騎行新手，車輛可在起步、低速掉頭、臨時停車等易晃動場景主動穩定車身，大幅降低騎行學習門檻與心理壓力;對于通勤人群，城市擁堵慢行、紅綠燈等待、窄路挪車等高頻場景下，車輛自主完成姿态修正，徹底告别頻繁落腳、扶車調整的疲憊感。
同時，該技術可通過聯動無人行車、遙控行駛功能，未來有望拓展一鍵召喚、自動挪車等智能場景，持續豐富短途智能出行體驗。
同頻雙閃則有效補齊多人出行、複雜天氣騎行的安全短闆。夜間、雨霧天氣視線受限，多人組隊騎行易出現車隊分散、辨識度低等問題，統一節奏的同步燈光可顯著提升車隊可視性，降低道路通行風險，減少車隊溝通成本。
另外，在車友社群活動、品牌車隊出行等場景中，同步燈光打造專屬秩序感與儀式感，将傳統功能性雙閃，升級為兩輪社群專屬的智能交互語言，實現安全價值與體驗價值雙重升級。
行業發展新局：兩輪智能競争進入底層體系比拼時代
技術持續突破的背後，是九号長期主義的研發投入與全鍊條工程驗證體系。作為智能短交通領軍企業，九号已實現中國市場智能電動兩輪車累計出貨量突破1100萬台，市場規模持續領跑行業，強勁的市場勢能，源于底層技術能力的持續輸出。财報數據顯示，2025年九号公司研發投入達12.5億元，同比增長51%，2021至2025年累計研發投入近38億元，持續将核心資源聚焦底層算法、自研系統、整車電控等核心領域，摒棄行業同質化價格競争、渠道内卷模式，以技術創新驅動産品疊代。
在“人工智能+”國家戰略指引下，短途智能出行終端的智能化、安全化、場景化升級已是大勢所趨。九号通過持續的技術深耕與工程積累，完成了從單車智能到多車協同、從硬件疊代到系統定義、從功能創新到場景落地的全方位突破，持續拓寬智能兩輪産業的發展邊界。九号也将持續深耕底層技術創新，踐行“簡化人和物的移動，讓生活更加便捷和有趣”的企業願景，以技術賦能産業升級，助力智能經濟高質量發展。
此次九号兩大核心技術的亮相，再次釋放出清晰的行業轉型升級信号：國内智能兩輪電動車産業，已正式告别單點功能堆砌的淺層競争，邁入底層系統、智能控制、工程能力、場景創新的體系化競争新階段。随着智能技術持續落地普及，兩輪電動車将徹底突破傳統代步工具定位，進化為安全、高效、可疊代的智能移動終端。
