立邦亮相第八屆MF材塗聯動峰會,以免噴塗前沿技術推動汽車行業降本增效與顔值升級

　　/朝聞通/4月22日至24日,第八屆MF高顔值、高性能塗層峰會于江蘇常州舉行。作為國内塗裝領域最具影響力的行業盛會之一,本屆峰會彙聚了衆多汽車主機廠、零部件及三電系統企業代表,共同探尋塗裝工藝在效率、環保與美學維度的升級路徑。作為本次峰會的戰略合作夥伴, 立邦深度參與了圓桌論壇、官方專訪及技術工作坊等多個環節,圍繞消費端個性化需求爆發與汽車制造工藝革新兩大主線, 重點分享了模内塗裝 (IMC) 與模外裝飾(OMD) 兩大免噴塗技術的前瞻布局與落地成果, 與産業夥伴共探兼具高性能、高顔值的産品力升級路徑。

　　汽車制造業正站在一輪深刻的工藝變革路口。随着下一代出行工具的疊代加速,整車生産正從傳統流水線模式向模塊化組裝範式演進,零部件在進入總裝之前即需完成表面裝飾與功能塗層的集成,這對上遊材料與工藝提出了全新命題。與此同時,消費者對汽車外觀的期待早已超越“顔色均勻、漆面光亮”的傳統标準,高閃爍金屬質感、光滑鏡面效果、兼具觸感與空氣動力學功能的仿生紋理等,正成為新一代用戶追逐的焦點。面對模塊化生産帶來的效率要求和個性化消費催生的顔值升級,立邦提前布局免噴塗技術賽道,推動自身從汽車塗料供應商向汽車内外飾解決方案服務商的角色躍遷 。

　　本次峰會期間,立邦重點分享了模内塗裝( IMC)技術的成熟應用。這項技術将注塑與塗層合二為一,依靠模具即可一次完成部件成型與表面裝飾。這種工藝革新直接為生産端帶來了顯著的降本與環保效益:省去噴塗車間及烘幹工序後,産線投資與能耗大幅下降,揮發性有機物(VOC)排放也接近于零。在實際制造環節中,塗料随注塑同步成型,且幾乎無飛散損耗,出模即成品的光潔表面從源頭規避了顆粒與橘皮等傳統痛點,穩定達95%以上的良品率更幾乎免除了返工打磨與材料浪費。不僅兼顧高效與綠色生産,IMC技術還為整車廠拓展了前所未有的外觀設計自由度。單次注塑便能呈現豐富的色彩與複雜紋理,甚至能将不同光澤與質感融于同一部件表面。配合劃痕自修複功能與長達 10年以上的耐候耐久性能, 産品的長期外觀品質可得到充分保障。目前,立邦已在雷克薩斯LM500h的A柱部件上實現了IMC技術的量産應用,是全球少數具備該技術落地能力的供應商之一。

　　立邦中國工業塗料事業群汽車漆事業部内飾行業主管、IMC項目總監邬揚捷(右一)于圓桌論壇分享模内塗裝(IMC)技術的成熟應用

　　邬揚捷(左一)于現場立邦展台展示講解雷克薩斯LM500h A柱IMC量産件

　　針對小批量、多品種的個性化定制需求,立邦還展示了模 外裝飾( OMD)工藝的獨特價值。它通過高壓将預先印制好紋理的薄膜緊密包覆于工件表面,如同為部件貼上一層預先定制的高顔值“皮膚”, 無需額外開模便可在複雜曲面上實現仿生木紋、碳纖維等豐富圖樣。面對越來越多車型為降低風阻、節省能耗而采用的鲨魚皮紋、高爾夫球面等仿生紋理, 其凹凸起伏的精細結構雖能達成功能目的,卻對塗裝精度提出了更高要求,傳統噴塗往往難以在邊緣與内凹處做到均勻覆蓋。而OMD工藝憑借薄膜的服帖包覆能力,能将每一處細節完整呈現。此外,相比傳統模内裝飾工藝,OMD的換色換款更加靈活高效,尤其适用于限量版車型的快速排産與多樣化外觀的并行交付,且全程不涉及噴塗,從源頭實現了 揮發性有機物( VOC) 零排放。更值得關注的是,立邦在這一領域的探索并未停留在材料供應層面,而是向前延伸至膜材開發、向後貫通成形設備與工藝培訓,聯動上下遊夥伴構建起覆蓋“膜材、設備、技術培訓與服務”的一站式解決方案。這種以技術為紐帶帶動全鍊條協同的實踐,正在為國内OMD工藝從零星試點走向規模化應用鋪平道路。

　　立邦于現場展出模外裝飾(OMD)工藝的多種紋理與圖案效果

　　從回應消費端的顔值追求 ,到承接制造端的效率變革, 立邦正以免噴塗技術為支點,持續加大在色彩美學、産品工藝與配套服務上的投入。面向汽車制造持續升級的未來,立邦将繼續攜手産業鍊夥伴,推動前沿塗裝理念從技術驗證走向規模化落地, 為中國汽車産業的高質量發展注入更多創新動能。