輕舟智航攜NOA方案加速全球化布局，量産搭載突破百萬台

　　/朝聞通/自動駕駛公司輕舟智航(QCraft)在商業化進程中實現重要突破。截至2026年1月，其“輕舟乘風”輔助駕駛解決方案在乘用車領域的搭載量已突破100萬台，充分印證了公司在自動駕駛解決方案規模化落地方面的迅猛勢頭與紮實的工程交付能力。憑借穩健的量産交付能力，通過與行業頭部主機廠的深度合作，輕舟智航已助力理想、奇瑞、廣汽、吉利、上汽等合作夥伴，累計實現23款量産車型的智駕能力賦能。

　　基于國内市場的成功經驗，輕舟正加速推進全球化戰略布局，在歐洲、東亞、中東及新加坡等關鍵市場構建起涵蓋研發與服務的綜合性網絡。  

　　輕舟智航2019年創立于矽谷，目前已于德國慕尼黑設立QCraft歐洲總部。這一新據點将統籌産品研發、認證流程及業務拓展等核心職能，确保輕舟的解決方案符合歐洲及國際最嚴苛的标準。慕尼黑總部還将作為輕舟新一代“輕舟乘風2.0(QPilot 2.0)”解決方案的歐洲中樞。該方案于今年1月正式發布，包含Air、Pro、Max三級産品矩陣，能夠助力合作夥伴根據不同細分市場需求，靈活配置自動駕駛功能。其中，Max方案采用超過500TOPS算力及11V1L傳感器配置，深度融合VLA(視覺-語言-動作)與世界模型技術，緻力于為用戶帶來極緻的城市NOA駕乘體驗。

　　在全球智駕普及浪潮中，輕舟智航于2025年率先推出全球首個基于單顆128 TOPS芯片的端到端城市NOA方案。該方案于今年1月下旬正式量産上車，首款搭載車型為配備AD Pro的理想L系列煥新版。在這一城市NOA方案的引領下，輕舟智航計劃于今年内落地超過50款新量産車型，其中絕大部分都将配備城市NOA功能，并将該技術下探至約10萬元級别的車型。  

　　輕舟智航聯合創始人、董事長兼CEO于骞博士将這一成就稱為公司的全新起點。他表示：“輕舟智航率先證明單顆128 TOPS芯片能夠高效運行城市NOA功能，而百萬級量産搭載的裡程碑則标志着公司進入了大規模商業化的全新階段。”據輕舟智航數據，其智能泊車輔助功能累計使用次數已近1億次;自動緊急制動系統(AEB)的誤觸發率低于每40萬公裡1次，該系統每年累計幫助用戶避免超14.6萬起潛在事故。  

　　于骞博士預測，2026年将成為自動駕駛行業“黃金十年”的開啟之年。随着端到端架構成為行業共識以及VLA模型、世界模型的應用，真實數據和生成數據将共同驅動實現對真實世界的全面理解，讓自動駕駛系統逐漸超過人類駕駛水平，最終實現比人類駕駛安全10倍的目标。輕舟的自動駕駛通用技術平台能夠無縫适配英偉達、高通等芯片平台，實現全棧兼容。憑借在中國複雜交通場景中錘煉的技術積澱，輕舟正通過尖端技術與本地化服務的深度融合，将自動駕駛解決方案推向全球舞台。其全棧解決方案預計将于2026年在歐洲等地區開始量産交付。同時，輕舟已與萊茵TÜV等國際領先認證機構建立戰略合作，其流程體系已獲得功能安全、質量管理和網絡安全領域的一整套嚴苛國際認證。  

　　除乘用車智能駕駛系統外，輕舟智航亦是L4級無人駕駛領域的先行者。目前，在L4無人物流賽道，輕舟與奇瑞商用車達成了戰略合作，共同打造面向規模化量産的L4無人物流産品與服務标杆，現已在金華、蕪湖、甯波等多地開展無人物流車的部署運營;此外，輕舟還在中國27個核心城市常态化運營 Robobus，車隊規模達數百台，累計服務乘客超過70萬人次。在Robotaxi領域，輕舟計劃于2026年開展小範圍試點運營，并于2027年實現規模化車隊部署，進一步豐富其無人駕駛多元化應用場景。  

　　輕舟智航将經過驗證的大規模量産能力與行業領先的安全、效率優勢相結合，緻力于将無人駕駛帶進現實。公司預測，未來五年内，Robotaxi将在全球50個城市實現全天候運營，單車日均訂單量将超越人類駕駛的網約車服務。