共促行業創新：立邦當選中國汽車工程學會防腐蝕老化分會副主任委員

    12月10日至11日，2025第十屆汽車防腐蝕老化和緊固連接年會在重慶成功舉辦。本屆年會作為行業權威技術交流平台，吸引了來自産業鍊上下遊逾600位專家與企業代表，共同探讨在汽車産業綠色化、輕量化轉型背景下，如何通過材料創新與标準建設，系統性應對新材料應用帶來的耐久性挑戰。在會議期間，立邦中國憑借其在塗裝及表面處理領域的專業積累，當選為中國汽車工程學會防腐蝕老化分會第三屆委員會的副主任委員單位，标志着其在行業技術引領與标準制定中的角色得到進一步認可。

    當前，汽車輕量化已成為提升新能源汽車續航裡程、實現“雙碳”目标的關鍵路徑，鋁、鎂合金及複合材料等輕質材料的廣泛應用，對整車及零部件的長效防腐與耐老化性能提出了更高要求。為應對這一行業趨勢，本屆年會聚焦于新材料、新工藝與新方法的前沿探讨，旨在凝聚産學研力量，完善相關技術研究與标準體系。

    會議期間，由立邦作為副主編單位參與編寫的《汽車塗裝實用電泳技術手冊》正式出版發布。該手冊系統性地梳理了電泳塗料的工藝開發、性能技術及塗裝生産等關鍵環節，為行業提供了兼具權威性與實用性的技術指導，有助于推動塗裝工藝的标準化與專業化提升。

    與此同時，一項旨在推動行業基礎研究的公益項目——“全球典型大氣暴露VS試驗室加速腐蝕方法專項研究”也在年會上正式啟動。立邦積極參與其中，将在其天津濱海工廠建設一個模拟渤海灣沿海典型氣候的戶外标準曝曬試驗場，這是目前唯一由塗料企業提供的同類場地。該場地将為項目提供真實、穩定的戶外腐蝕暴露數據，支持全球典型大氣環境腐蝕規律的研究。立邦亦将參與制定《汽車零部件全球典型大氣暴露腐蝕試驗與評價方法》，助力構建“中國标準、全球驗證”的汽車防腐蝕性能評價體系，為中國汽車産業全球化發展提供技術支撐。

    在技術前沿交流環節，立邦表面處理專家劉學忙圍繞新能源汽車輕量化趨勢，分享了公司在表面處理工藝上的創新成果。針對車身材料從傳統鋼材向鋁材、鍍鋅闆、鎂合金等多元化基材的轉變，立邦推出了具備廣泛基材兼容性的第三代薄膜技術。該技術在電泳前處理中形成緻密轉化膜，能顯著提升塗層附着力與整體耐腐蝕性。與傳統工藝相比，其處理溫度可從40-45℃降低至約30℃，顯著降低了生産能耗與碳排放。此外，針對化學活性高、易腐蝕的鎂合金，立邦配套開發了無鉻鈍化系統，通過穩定化預處理确保後續塗層的均勻性與結合力，為鎂合金的規模化應用提供了可靠的技術方案。目前，相關技術已在多家國内主流車企實現量産應用。

    通過本次年會的深度參與，立邦進一步鞏固了與汽車産業鍊各方的協同合作關系。未來，公司将繼續依托其全球化技術與資源優勢，與行業夥伴共同探索新材料與新工藝的應用前景，積極推動汽車産業在防腐蝕老化領域朝着更加标準化、綠色化的方向持續邁進。