順豐速運攜手深圳地鐵，構築“空鐵軌聯運”綠色城市生活圈

　　/朝聞通/2024年10月09日深圳——2024年9月30日，深圳順豐聯合深鐵集團推出全國首個軌道物流驿站，打造“空中無人機+地面驿站+地下無人車+地鐵”無縫銜接的低空-空鐵軌聯運物流運輸網絡，探索構建“一網多用”的物流網絡體系，在充分利用城市軌道交通運力資源的同時，減少路面交通擁堵，助力物流綠色化、低碳化發展。

　　當日，在福田樞紐站内，深圳順豐智慧形象展廳也正式開門迎客。深圳順豐總經理王書槐表示，這裡不僅是一個物流樞紐驿站，更是一個集科技、智慧、便捷于一體的物流新地标，乘客可以在這裡寄送包裹、查詢物流信息、體驗最新的物流科技産品，享受一站式的快遞服務。

　　2023年11月，在廣東深圳，粵港澳大灣區首條“空鐵軌聯運”物流示範線正式開啟運營，采用“樞紐到站”模式，在福田樞紐—碧海灣地鐵站—深圳順豐寶安航空樞紐間開展物流聯合運輸，實現地鐵送快遞。該示範線運營至今，日運輸件量已突破3萬票，累計已有近100萬票快件搭乘深圳地鐵，送達到深圳以及全國各地市民手中。這一數據背後，是深圳順豐聯動順豐模式研究院、豐翼科技等多部門的緊密配合，是城市軌道交通與現代物流業的深度融合，更是對物流效率極限的一次次挑戰與突破。“無人機+地鐵”無縫銜接，助力效率提升

　　深圳空鐵軌聯運物流示範線，首批運輸線路為從福田站至碧海灣站的地鐵11号線，在不影響乘客出行、保障公共安全的前提下，采用專用車廂、固定路線、前置安檢的方式進行晚班航空件和陸運件的運輸。在平峰時段，福田站地鐵11号線的第六節車廂被劃分為物流車廂，采取人貨隔離，避開地鐵運營高峰，累計達32趟地鐵車次。

　　該項目在福田樞紐建立以貨物到發、裝卸傳輸、安檢分揀在内的一體化空間，在碧海灣地鐵站建立貨物中轉空間，建立了現代軌道交通與物流設施空間融合一體的新型樞紐物流場站，由深圳順豐福田地鐵項目營業部負責運營。據負責人檀竹彬介紹，營業部現有工作人員32人，輻射周邊順豐24個分點部的快件，目前日均達2.2萬票，峰值日達3萬票。快件由片區轉運模式調整為地鐵運輸後，極大地促進了公共交通閑時資源的利用。

　　深圳順豐聯動順豐模式研究院等多部門實地走訪勘察，研究探索更多軌道物流模式，業務場景、運營流程得以不斷優化，今年9月底，福田樞紐物流場站完成升級改造。

　　深圳福田軌道物流驿站營業時間與福田樞紐内其他商業店鋪保持一緻，設施設備齊全，充分滿足出行人員的現場寄件服務。同步，該驿站承接了無人機起降任務，無人機從周邊快遞員所在區域直飛福田地鐵站，将包裹快速、準确地送達軌道物流樞紐，經站點分揀、裝籠、安檢後送往地鐵。相較此前通過營運車輛接駁配送，無人機的引入集貨時長節省50%，更在減少地面交通壓力、降低碳排放方面發揮了積極作用。

　　智能化設備更新，實現綠色物流

　　根據地鐵網絡的快遞運營解決方案，順豐研發了基于軌道物流相關配套工具及标準作業流程，并持續優化相關工具及各環節銜接模式，建立行業模式标準，最大化實現綠色低碳物流。

　　為确保快遞運送安全暢通，深圳順豐定制了專用籠車，建立一人一籠或一車一籠全程護送機制，無論是上下電梯，還是進出地鐵通道，都實現了無障礙，也最大限度避免了與客流的沖突。籠車配備專用防雨罩和靜音輪，規避下雨天快遞濕損，并具有聲音降噪、振動減緩、保護地面的功能，保障快件平穩運行。

　　深圳順豐通過無人配送車實現地面與地鐵站内短程接駁的高效運作，地鐵運輸的所有快件在福田樞紐站點現場打包分揀、裝籠、安檢後，由順豐工作人員送進站，交由無人配送車經固定路線送至物流車廂上。目前，該站點已投入10台無人接駁車，全程自動化裝卸，每車滿載500公斤。車輛使用全新的融合感知方案，感知範圍達120米，360度無死角環境感知，可清晰識别紅綠燈、車道線、障礙物等。

　　“順豐始終緻力于通過創新和數字化技術賦能構建智慧物流生态系統。福田-碧海灣空鐵軌聯運示範線及低空-軌道聯運，是順豐和深圳地鐵為綠色低碳物流作出的重大嘗試。未來會基于示範線充分結合地鐵客運網絡及順豐物流網絡，拓展更多軌道物流模式。”深圳順豐總經理王書槐表示，“在這場物流革命中，每一個參與者都是推動者，也是受益者。下一步，我們也将考慮充分利用粵港澳大灣區軌道網絡執行物流運輸，實現灣區互寄提速，助力碳中和，為我們的城市生活帶來更多的便利與美好。”