蟄伏是為了更好地蛻變？聯合C9 趟數之王 燃擎發布！

　　/朝聞通/2023年5月24日廣州消息--聯合重卡重組後首款産品聯合C9(“馳久”)發布，如何邁入放量上升快車道?

　　2023年5月22日，聯合重卡召開重組以來首次煥新升級發布會。會上，聯合重卡公布了重組後3個月内産品、服務的變革創新成果;同時，聯合重卡全新産品——聯合C9(“馳久”)趟數之王發布，官方指導價30.28萬元。這也是聯合重卡完成重組後的首款面向市場的主戰産品。

　　在2月的聯合重卡合作夥伴大會上，聯合重卡董事長鮑思語定調：“2023年，我們的銷售目标是1萬輛。力争到2027年，實現重卡銷售8萬輛，銷量規模進入行業前5。”

　　三個月後，聯合重卡有何不同?全新産品、服務煥新升級能否助力聯合重卡“重塑”重卡市場格局?

　　C9亮劍：馳久耐造 打造趟數之王

　　在2月的合作夥伴大會上，聯合重卡的長期戰略發展目标是打造“極緻安全穩定的新能源重卡”。

　　而從當前發布車型聯合C9的定位來看，聯合重卡則在全面邁入新能源轉型之前選擇再次深入挖掘傳統燃油市場的機遇——聯合C9瞄準了中短途牽引運輸的新痛點。聯合C9讀作“聯合馳久”，旨在為用戶提供跑得快、用得久的全新車型。

　　“我們在全國多地進行了實地調研，現在中短途運輸的痛點是什麼?車輛起速慢、跑得慢，用戶的時間被耗費在了非必要的等車、排隊中;同時，目前市場競品已經适應了市場“兩年一換”的使用習慣，車輛的耐用性大打折扣。”聯合重卡産品經理吳甯玮如此強調。

　　2023年，國内重卡市場在緩步增長中持續回血，但短期内仍無法恢複到“巅峰時期”。行業内普遍預測，未來幾年，重卡市場将在80萬—100萬的年銷量中徘徊波動。同時，新能源重卡在2021年-2022年的“突飛猛進”之後開始進入“起伏不定的成熟期”。

　　要全面轉向新能源的聯合重卡，在這樣的宏觀市場背景下，必須要先在存量市場中保持穩定的地位，聯合C9則是實現沖刺的第一槍。

　　“馳久耐造、趟數之王是聯合C9的新定位，我們要助力用戶實現跑得快、起步快、用得久、用得安全。我們希望用戶能第一個到達運輸場地，在運輸過程中跑得更快。幫助用戶每天多掙500塊，三年多跑3000趟，這是我們對聯合C9的要求。” 吳甯玮如此解讀。

　　而為了實現對短途運輸使用場景的重塑，聯合C9在硬件配置上則迎來了全面煥新。

　　全新升級玉柴聯合動力K12第二代發動機、法士特S箱和标配漢德雙聯橋，聯合C9打造了全新的高效動力鍊，最高馬力達510馬力，最大扭矩2400牛米。結合中短途運輸的場景化定制，聯合C9通過多硬件匹配調試，風阻值達到了0.55，較行業競品提升了5%;使用更先進的塗裝工藝和環保水性漆，以确保使用生命周期内絕不生鏽;高強度輥壓成型GL759鋼版，提供更強的承載力;發動機b10壽命160萬公裡、變速箱b10壽命180萬公裡、行業獨特的籠式車身架構，為車輛穩定、安全保駕護航。

　　聯合C9的推出為聯合重卡提供了更符合市場、用戶需求的産品，這是實現2023年快速增量的基礎。把握用戶痛點，是走入用戶的第一步。

　　精簡化組織變革 持續豐富銷售渠道

　　在産品煥新的同時，聯合重卡在内部組織架構和外部銷售渠道上也迎來了煥新，這也直接搭建了在聯合C9産品端和用戶之間的橋梁。

　　方得網了解到，三個月内，聯合重卡在人才和組織架構上進行了同步重塑，重新構建了精英團隊和組織架構。

　　在保留原有聯合重卡内部人才的同時，聯合重卡也開始積極引進大量行業内優秀人才加盟。目前，聯合重卡團隊所有的高級管理人員都是35—40歲，既在行業内打拼過，有經驗;又有想法、有精力去創新。

　　一位與聯合重卡合作多年的經銷商表示：“現在聯合重卡的團隊給我的感覺很不一樣。團隊在半夜12點還在跟我們經銷商讨論，他們的負責也讓我相信，讓我有信心。”

　　新團隊的磨合下，大量核心骨幹都在一線市場調研，将第一手的市場動向、用戶需求反饋給汽車研究院、産品企劃部和質量保證部等内勤團隊。高效聯動之下，聯合C9三個月内實現了147項煥新升級。

　　新團隊展現出的拼勁也迅速吸引了新的經銷商加盟。在發布會現場，浙江微辰貿易有限公司、甯波合運貿易有限公司、梁山輝耀汽貿有限公司為代表的新經銷商與聯合重卡簽訂了加盟協議。

　　在3個月内，聯合重卡新增經銷商超過40家，年内新增經銷商數量或将超過100家。這也是2023年聯合重卡實現上量目标的關鍵所在。

　　同時，聯合重卡相關人員在發布會現場一直強調：與經銷商之間建立的是“互利共存”的“夫妻關系”，而不是割裂的上下遊經營關系，聯合重卡可以放心将“後背”交給經銷商，在産品方面深化打磨，形成基于“信任”的新型合作模式。

　　會議現場，聯合重卡先後與南京順君，澳隆勿流完成了戰略簽約。

　　安全、服務内卷之王 做别人做不到的事

　　産品、團隊煥新背後，聯合重卡也在持續錘煉品牌内功——做行業内最安全的重卡，在安全的基礎之上，全方位滿足用戶的需求。

　　在戰略重整之前，聯合重卡的核心品牌價值就是安全。在全新聯合C9之上，安全為第一核心的造車理念依然在延續。聯合重卡相關負責人明确向方得網表示：“聯合重卡會一直在安全這條道路上堅持不懈的往前走。”

　　發布會上，聯合重卡研究院負責人、采購負責人與核心供應商玉柴集團、蘇州綠控、法士特、甯德時代簽訂了安全技術承諾書，打造極緻安全穩定的聯合重卡，這條路，聯合重卡并不是孤軍奮戰!

　　安全之外，聯合重卡第二個品牌聚焦點就是用戶效益——客戶的生意就是聯合重卡人的命。

　　在這樣的品牌觀念下，聯合重卡的三個月内持續踐行“半夜即到夜間救援”服務政策。截至5月份，享受半夜即到服務的聯合重卡卡友累計100餘人，打造了行業内全新服務的新範式。之後，聯合重卡會持續加強“半夜即到夜間救援”的服務力度：包括拓寬服務範圍、服務模式标準化和需求滿足更深入化。

　　從整體來看，無論是全新産品、還是服務升級，聯合重卡都在将造車逐步轉向用戶的使用場景中，在用戶需求中發現未被滿足的痛點，在用戶服務中提供同行不願提供的産品之外的價值。

　　這也是聯合重卡開始走出自我的新标志。

　　結語：3個月，聯合重卡的組織、産品、品牌煥新正進入正軌，為2023年的上量正儲備能量。但客觀來看，聯合重卡仍未步入長期未來的發展軌道中。

　　在下半年全新新能源、智能化産品推出之後，我們也将看到一個更“不同”的聯合重卡，在全新的發展階段走出聯合重卡特殊的發展思路。