誰是純電HYPER SUV霸主，路特斯TYPE132對決以待

　　/朝聞通/2022年07月28日廣州消息——每一個值得憧憬的未來，都始于一場敢想敢為的創變。對于路特斯來說，全速駛入電動化、智能化賽道，是品牌曆史上的一場偉大變革，其承載了全球無數用戶對未來駕駛世界的無限構想。作為路特斯轉型期間推出的首款超高端純電智能SUV，Type 132于近期發布了全新系列“覺醒·2022”預熱視頻，路特斯也将憑借這款車開啟電動化進程中的再加速階段。

　　革新之作 驚豔未來

　　如預熱視頻主題描述的那樣，Type 132作為路特斯在電動化轉型之路上的又一革新力作，引航未來之路。透過畫面細節可以窺見，Type 132在沿襲路特斯純電超跑Evija孔隙式設計的基礎上，做出了全新突破。空氣動力學輪毂、碳纖維裝飾片、劃線刹車盤和多活塞制動卡鉗的應用，诠釋了路特斯一以貫之的賽道理念。此外，羽翼式LED燈組、帶有貫穿式燈帶的全液晶儀表盤以及可升降激光雷達等配置的植入，也讓Type 132在表達純電車型科技靈魂的同時，釋放出了強烈的時尚信号。

　　基于路特斯獨立開發的EPA邊緣進化架構所打造的Type 132，還将采用業界最先進的800V高壓系統，實現極速充電，并輕松實現3秒以内的零百加速，未來還有望打通智能駕駛，智能座艙等生态環節。

　　“在過去輝煌而偉大的70年中，我們所學到的、設計的和開發的一切，都将在電動化時代重構。”足以見得，Type 132的出現诠釋出了路特斯對于未來高端出行的更多思考。路特斯Type 132全球亮相在即，這一邁向電動化、智能化轉型的革命性産品，值得全球粉絲的期待。

　　馭風于形 創新不止

　　事實上，在路特斯的發展曆程中，創新基因從未偏離。從第一台路特斯Mark I在創始人柯林·查普曼手中誕生的時候，這個足以代表英國跑車文化的品牌，便開始了它的逐風之旅。

　　對于如何提升車速的極限，大部分汽車制造商給出的答案都是加大馬力，這是最直觀、最高效的方法。但路特斯卻劍走偏鋒，憑借風的力量，找尋到了挑戰賽道極限的最優解，一舉成為賽車曆史上最佳的馭風高手。

　　1958年，一輛車身低矮、線條流暢的路特斯Mark VIII在英國銀石賽道上馳騁，驚豔到衆人的不僅僅是它那誇張且前所未有的造型，更是将保時捷550 Spyder甩在身後的出衆表現。人們第一次了解到了空氣動力學的強大威力，同時，路特斯也依靠空氣動力學開啟了統治F1賽場的黃金時代。

　　時間來到1978年，路特斯憑借Type 79賽車壟斷了當年F1的車隊和車手雙料總冠軍，而這台賽車所采用的突破性“地面效應”設計，讓此後的每一台路特斯賽車都多了一套“呼吸”系統，同時，也鎖定了F1未來的發展趨勢。

　　無數次賽道上的設計新創，一次又一次的冠軍獎杯，路特斯憑借的是不斷突破自我極限的創新使命。時至今日，全球車迷也許才意識到，當年F1賽車的空氣動力學，其實就是在查普曼先生的拉扯中不斷進步，而當年F1賽車上的每一處革新其實也都和路特斯息息相關。

　　煥新賽道 開創駕駛新格局

　　面對汽車時代的又一次變革，在燃油時代斬獲無數榮耀的路特斯，正在用最快速度駛入電動化與智能化的賽道。秉承多年的創新基因與技術沉澱，2019年，路特斯以首款純電超跑Evija拉開了電動化轉型序幕。其開創性的孔隙式設計理念，将在未來的電動家族産品中延續，其卓越的性能表現，再次刷新了路特斯空氣動力學在行業的标杆地位。

　　随後的2021年，路特斯科技在成立之時公布了未來五年的産品規劃。五年之内，路特斯科技計劃推出三款純電智能産品：包括此次推出預熱視頻的Type 132，以及将在2023年推出的代号為Type 133的E級四門轎跑，還有将在2025年推出的代号為Type 134的D級“純電智能新物種”。這三款專注于“生活用車”領域的産品，将與路特斯純電超跑Evija以及将在2026年推出的純電小跑，共同組成路特斯集團未來五年的全球純電産品矩陣。

　　智能化方面，路特斯提出了“以賽道級智能駕駛，駛入智能駕駛賽道”的技術方向，并通過激光雷達+超高清攝像頭+4D毫米波雷達全視域感知融合的技術路線，以軟硬件性能的主動冗餘，來确保駕駛者遠離風險，讓更多駕駛者感受到極具樂趣的智能駕駛體驗。