上海電信5G商用一周年，上海模式，中國速度

　　2020年11月1日,5G正式商用一周年。一年來,經受疫情洗禮的中國5G建設,跑出了令世界贊歎的“奇迹”。在2020年這個特殊年份,随着雙循環新發展格局逐步形成,5G作為促進數字化轉型、培植經濟發展新動能、改變社會生活的“關鍵先生”,毫無疑問将在這波新基建、新消費、新動能的浪潮中,牢牢占據“底座”位置。

　　上海,作為中國5G商用的先發城市,以創新的建設模式、規模化的覆蓋範圍、豐富的應用場景成為全球領先的5G之城,新基建的最佳樣闆城市。

　　此處5G已覆蓋

　　随着5G商用一周年的到來,上海新天地、東岸濱江等地标區域和一些社區、街道出現了一系列以“此處5G已覆蓋”為主題的城市公共藝術作品,迅速吸引了市民的關注和媒體的持續報道。這些“網紅”作品不僅成為了上海重點區域實現5G信号覆蓋的新标志,也為上海“美麗街區”活動帶來了一道新的風景線。

　　在淮海路,全球最小的電信營業廳正式營業,一塊牆磚大小的營業廳是電信對5G與城市關系的思考和探索;在新天地,“福祿壽”噴泉的雕塑藝術多了一份新的诠釋—“此處福祿壽已覆蓋,此處5G已覆蓋”;在東岸濱江,往日江畔黑色的船舶系纜樁換上了新的塗裝,5G版的十二生肖藝術作品依次排列,和市民展開了打卡互動…這些遍布上海、結合所在地文化屬性的城市藝術,不僅有趣的向市民表達了此處5G已覆蓋的信息,也宣布了上海已從“千兆之城”躍遷到了全新的“5G之城”。

　　上海的創新模式

　　2G、3G跟随,4G同行,中國在5G時代成為新一代移動通信标準、技術、應用的引領者,這意味着,中國的5G建設者要趟過一條前人未走過的“河”。尤其是上海,作為特大型城市,其5G建設遇到的挑戰更加複雜和個性化,如何打造精品網絡來滿足用戶對5G從“能用”到“好用”的訴求,創新必不可少。

　　模式一:十倍寬的承載網“車道”

　　承載網是核心網和無線接入側之間的通道,為滿足上海作為特大型城市對超大帶寬的需求,上海電信沒有采用業界普遍選擇的10G鍊路,而是通過新建100G鍊路打造更寬的“車道”,讓5G承載網能跑得更快、能力更強。

　　模式二:電話亭、龍門架,都是5G基站

　　在無線側基站建設方面,高樓林立的上海也碰到不少困難,尤其是在市中心區域或者高架路上,選擇合适的站址建設5G基站,并非易事。面對難題,上海電信積極探索,不僅讓街頭的電話亭變身成5G基站,還讓5G基站“攀”上了高架路和高速路龍門架,有效彌補了5G室外宏站覆蓋的薄弱區域,實現熱點區域5G信号無縫覆蓋,這在全國屬于首創。

　　在上海大劇院附近的一處5G公用電話亭,手機測速顯示,這裡5G網絡上下行速率達到100Mbps/900Mpbs。據了解,這樣的5G電話亭在上海已有一百多座,上海電信根據5G覆蓋實際情況,對熱點區域的電話亭改造升級,在亭子頂部安裝5G小微基站。

　　如今,5G微基站又“攀”上了高速龍門架。上海電信在位于臨港區域的G1503高速公路的龍門架上,成功安裝并試點開通了5G小微基站,現場測試顯示網速在600Mbps左右,目前正在市區高架路段逐步鋪開。

　　模式三:打造全球之“最5G”

　　在上海這座魔幻之都,“Hello 5G”早已打卡那些“最上海”:這裡有國内最高的5G,632米的上海中心大廈是國内首個已經實現5G部署的超高層建築;這裡有全球最大的5G單體建築群,80萬平方米、人稱“四葉草”的國家會展中心即将迎來第三屆進博會,全世界客商感受中國5G魅力;這裡有地表最快的5G上網地,450公裡/小時的磁懸浮,将讓你享受“陸上最快”的網絡暢遊……

　　此外,地鐵、機場等特殊場景下的5G網絡建設,上海也在不斷取得突破。按照規劃,今年上海要完成浦東和虹橋兩大機場主要旅客公共區域、上海地鐵297個地下站廳、站台等交通樞紐的5G覆蓋。

　　央企的中國速度

　　國之重企,其命維新。上海電信擁有中國電信集團内最大的城市電信網絡和最大的雲網能力服務節點,近年來一直紮實推進“雲改數轉”戰略,主動服務國家“上雲用數賦智”行動目标。5G正式商用一年來,基于日益成熟的5G網絡,上海電信與各行各業聯手“雙打”,大力探索5G垂直應用。截至目前,上海電信在上海地區已成立6個5G聯合創新實驗室,形成20000台設備接入天翼雲工業互聯網平台,實現37000家企業上雲上平台,與150多家行業客戶、30餘家行業标杆客戶達成近900項5G合作協議。從“初試鋒芒”到“中流砥柱”,上海電信正在用5G為産業轉型升級中的申城制造業“打Call”。

　　從2018年的“千兆之城”到2020年的“5G之城”,作為央企的上海電信交出了三年三千兆的工作答卷,這不僅是現代網絡的速度,也代表了“中國速度”。5G正式商用一年來,一張服務城市、賦能産業、提升美好生活的5G網絡,正在魔都上海掀起一場新經濟的浪潮。