滴滴企業版加班用車大數據公布:一線城市已逐漸恢複同期水平

　　今年年初，一場突如其來的疫情改變了大衆的工作節奏，有的人無法返程複工、有的人選擇在家在線辦公，上下班通勤更是受到極大的影響。據媒體報道，疫情期間不少普通上班族由于擔心地鐵和公交人員相對密集，大多選擇打車出行。然而，在疫情環境下，無論是出租車還是網約車都是“稀缺資源”，如果遇到加班的情況，回家打車更是“剛需”。

　　現如今，國内已經率先克服了疫情的不利影響，實現了全面複工複産。大衆對于公共交通工具信心恢複，打車也變得容易起來。經過疫情的洗禮，讓不少企業都開始重新重視起員工通勤的重要性。如何幫助員工解決日常出行困擾，尤其是夜晚加班回家的需求，成為更多企業員工關懷的重要工作之一。

　　近期，滴滴企業版公布了一系列2020年加班用車大數據，通過這些數據生動的展現了在這場改變實際的疫情當中，從年初至今國内各大城市、行業、企業的加班用車情況，以及中國上班族的真實出行狀态。

　　疫情下加班用車驟減，6月起開始複蘇

　　受疫情影響，今年年初開始不少企業開啟了居家辦公模式，很多人也開始了在家上班。根據滴滴企業版數據顯示，2020年2月-5月晚加班(夜晚21時以後)用車需求同比減少54.7%，相對于去年而言，需求量驟減。

　　随着6月起各行業基本實現複工複産，加班用車量出現反彈。數據顯示，雖然2020年6月-8月夜晚加班用車比去年同期減少20%，但相比今年2月-5月用車量卻增長了49%，這表明夜晚加班用車需求已經呈現明顯複蘇狀态。

　　疫情影響下，打車回家顯然已經成為許多加班族夜晚回家的方式，夜晚加班用車的複蘇，也間接展現了我國疫情控制日趨平穩、各行業積極推進并實現複工複産的真實狀态。

　　北、上、廣繼續榮登加班用車需求最多城市TOP 3

　　一直以來，北京、上海、廣州和深圳都是全國資源、機會最多的城市，同時也是加班最為頻繁的城市。對于生活在北、上、廣、深的上班族而言，加班後公共交通工具往往已經停運，打車回家早已成為加班族的剛需。滴滴企業版數據顯示，北京、上海、廣州再度榮登加班用車需求最多城市前三名。

　　受疫情影響，今年上半年全國出行總量相比去年大幅度減少，進入到6月後反彈明顯。滴滴企業版數據顯示，2020年6月-8月，廣州、上海兩地加班場景用車較去年同期水平分别上漲19%和15%，增長勢頭明顯。而在北京的中關村地區，今年6-8月加班用車總量較2019年同期增長51.2%。衆所周知，中關村地區是北京的科技核心區域，号稱中國的矽谷,是衆多名企的集散地，同時也是大量創業者的創業聖地。疫情發生以來,中關村示範區已經有200餘家企業克服自身困難,直接參與疫情防控工作，可以說在中關村工作的人是疫情下最辛苦的群體之一，也是最可愛的人。

　　科技、軟件、租賃行業是加班最多的三大行業

　　受疫情影響，上半年國内各行業數字化轉型加速，在線教育、在線辦公、生鮮電商等行業發展迅速。在疫情防控的特殊時期，依托于雲計算、大數據、人工智能等技術設計的智能化辦公工具價值凸顯，為企業在防疫期間不間斷業務提供了可能。随着國内各行業數字化轉型步伐的推進，如租賃和商務服務等傳統行業也陸續啟動了遠程線上辦理業務，切實降低疫情對業務的影響。

　　滴滴企業版數據顯示，2020年6月-8月夜晚加班用車排名前三的行業分别為科學研究和技術服務業/信息傳輸、軟件和信息技術服務業、租賃和商務服務業，與往年相比維持不變。細分的垂直行業中，廣播、電視、電影和錄音制作業增長17.6%;房地産業減少17.7%;保險行業增長23.7%;房屋建築業增加29.3%。

　　其中，大衆關注的互聯網和相關服務行業複工複産态勢良好，晚高峰用車總量基本與去年同期持平。受疫情影響最嚴重的娛樂行業依然處于逐步恢複中，6月-8月夜晚加班用車與去年相比減少80%，仍需要一段時間才能逐步恢複。

　　今年是滴滴企業版上線的第六個年頭，目前已累計服務企業30萬家、覆蓋400個城市、服務超過1700萬上班族。通過滴滴企業版用戶大數據，我們可以精準的勾勒出一幅完整的職場人加班畫像。疫情下，正是各行業企業加班加點的努力下，為中國經濟持續複蘇按下了“加速鍵”。後疫情時代，滴滴企業版依然是職場人的出行安全保障，也是企業人性化員工關懷的體現。