高峰：機長責任高于一切

雛鷹矯健的身姿劃過天空，充滿了對自由的向往，身為機長，同樣翺翔于天際的高峰，卻始終肩負着安全飛行的使命，把每一次飛機的安全起降，每一條航線的安全飛行，每一位乘客的安全抵達都當成了自己必須要完成的責任。

自2012年順利進入上海吉祥航空以來，高峰已經飛行了七年時間，他所執飛的空客A320系列是典型的窄體式客機，飛行航線幾乎都是短航線，一天經常要飛三到四段航班，飛行時間短，頻次高，頻繁的起降和适應機場跑道與複雜地形，對飛行員的技術要求非常高，高峰嚴謹務實、精益求精的飛行作風幫助他完成了一次又一次的飛行，廣受業内人士好評。

和所有男孩一樣，高峰從小就有一個做飛行員的夢想，但衆所周知，考飛行員是非常不容易的一件事，不僅對身體素質有極高的要求，各式各樣的課程訓練更是每一個學員每天都要面對的難關，了解到這些情況的高峰不僅沒有退縮，相反，他還将目光瞄準了國家“雙一流”世界一流學科建設高校南京航空航天大學。

考飛行員難，想要考上這樣名校的飛行專業更難，可對于從小就是學霸的高峰來說，似乎不費吹灰之力，2006年，高峰憑借着就優異的成績考入了南京航空航天大學飛行技術專業。

成為一名學員，隻是高峰在飛行道路上邁出的第一步，他憑借着自己的努力，以及對飛行始終堅持不懈的追求，屢獲嘉獎，甚至還被推薦至世界知名的美國CAPT航校進行深造學習。

後來，高峰又進入sierra academy of aeronautics航校進行深造，多年的學習經曆為高峰夯實了專業基礎，在學習期間的數次飛行訓練，更是鍛煉了他面對多種突發情況的應變能力，在sierra academy of aeronautics航校的飛行訓練中，一次因發動機故障完全停車而引發的緊急迫降讓高峰至今記憶深刻。

據了解，當時飛機正位于城市附近，且高度隻有3000尺，發動機故障會造成飛機推力差變大，無法維持平衡，甚至可能發生翻轉，稍有不慎就有可能造成不可挽回的人員傷亡和巨大的财産損失。這樣的情況，不僅要求飛行員的快速反應能力，更十分考驗面對緊急狀況和巨大壓力時，飛行員的技術能力。

面對這樣的突發狀況，高峰臨危不亂，沉着冷靜，憑借着多年學習經驗和娴熟的飛行技術，完美的化解了危機，成功備降。

正是因為這次特殊的飛行經驗中凸顯出的綜合飛行能力與技術，讓高峰進入了業界人士的視線，不僅獲得了衆多稱贊，同時還登上了美國報刊等媒體，在高峰看來，處理突發狀況是每一個飛行員都應該具備的能力，要把“技術”變為“本能”，唯有刻苦學習與高強度的訓練才能做到。

衆所周知，随着我國航天事業的不斷發展，航天領域人才嚴重缺失，尤其是飛機已經成為普遍出行工具的今天，民航人才的培養已經成為了我國航天航空事業發展的重中之重，作為民航領域的尖端人才，高峰并沒有選擇留在國外，而是回國進入了吉祥航空工作。2016年，通過了層層評估與檢查後，高峰在衆多候選者中脫穎而出，順利成為吉祥航空空客320系列機型責任機長，高峰卻表示，相較于很多年輕學員來說，他是個“老飛行員”了，可對于有着多年飛行經驗、技術卓越的機長來說，他還有很大的成長空間。

謙虛謹慎，認真負責，似乎是銘刻在高峰骨子裡的印記，即便飛行技術表現超過同行，獲得了無數贊許與嘉獎，但他卻從未停止過學習，正是因為這種對飛行事業孜孜不倦的追求，才使得高峰的業務能力和綜合實力在吉祥航空一直位列前茅。

一個嚴謹認真，務實負責的機長，是乘客安全的保障，也是民航事業發展的必要前提，相信未來，民航領域會湧現出越來越多像高峰這樣的優秀人才，為我國民航事業的發展增磚添瓦。