四大産業提速 市場空間可期
——天津國際機床展明年3月天津舉行
由中華人民共和國商務部批準，中國機械工業聯合會、中國有色金屬加工工業協會、中國國際貿易促進委員會機械行業分會、天津市商務委員會及振威展覽集團共同主辦的第11屆中國(天津)國際機床展覽會(以下簡稱“天津國際機床展”)将于2015年3月12-15日在天津梅江會展中心舉行。展會緊密應對天津市裝備制造業8大優勢支柱産業發展需要，啟用天津梅江會展中心全館，精細劃分專業展區，為龐9大的産業建設提供充足生産設備及原材料供應市場。
“航天夢”凸顯聚集效應
來自工信部網站顯示，2013年前三季度，天津市航空航天産業總産值達244.74億元，同比增速達41.4%，預計到2015年全市航空航天産業總産值可達1000億元，将成為國家級航空航天産業基地。
據報道，航空航天産業已在天津市形成産業聚集效應，大項目好項目紛紛落戶。目前已形成以大飛機、直升機、無人機、大火箭、衛星為産業核心的“三機一箭一星”格局;中國航空工業集團、中國航天科技集團、中國航天科工集團三家國内航空航天産業領軍企業相繼入駐。
此外，一批國家級的航空航天大院大所也紛紛落戶天津。例如，中國運載火箭技術研究院、中國空間技術研究院等在天津建立了研發試驗基地，中國民航科技産業化基地、天津大學航空航天産業研究院相繼成立。
航空航天工業所涉及的範圍越來越大，産品越來越多，其主要産品分為軍用飛機、民用飛機、機載設備、非航空設備網大類，其重點是前兩類。
飛機制造所需要的機床主要用于加工發動機、機身(含機頭、機翼、尾翼等)、機載設備(控制儀表、救生、通訊、戰術導彈等設備)。
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分類 |
簡要說明 |
目标采購設備 |
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1、發動機加工設備 |
飛機的發動機種類很多，加工方式大同小異，所需設備以高精度數控機床為主。 |
加工箱體的四軸以上聯動卧式加工中心和立式加工中心、加工葉片的五軸聯動葉片加工中心、加工主軸用數控車床、高精度數控磨床等。 |
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2、機身(包括機頭、機翼、尾翼等)加工設備 |
該類零部件主要是大型框架結構，材料以鋁合金、钛合金等為主。其加工工藝也是大同小異 |
設備以數控龍門式機床為主，如數控龍門镗銑床、數控龍門加工中心、數控落地銑镗床、數控五軸聯動龍門加工中心等。 |
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3、機載設備加工設備 |
由飛機載設備種類很多，所需設備也比較複雜 |
一般需要規格較小的高精度、高速數控機床，如中小型高精度立式加工中心、高精度數控車床、數控磨床等。 |
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4、飛機起落架的加工設備 |
飛機起落裝備所需材料比較特殊，起落支架采用高強度的钛合會等材料，加工難度大。其毛坯需要萬噸壓力機鍛造成型。 |
機械加工需要數控落地銑镗床、龍門五軸聯動加工中心等設備。 |
汽車産業提速引發需求井噴
2013年，裝備制造業成為天津市首個萬億元産業，實現産值1.02萬億元。汽車、機械、現代冶金三大闆塊轉型升級，構成鼎足之勢。
天津市投資5億元建設新能源大客車項目、投資28億元建設愛信AW變速箱項目、投資74億元建設大衆汽車高檔自動變速器生産項目、投資10億元建設一汽豐田發動機ZR發動機能增項目、投資7.8億元建設立中鋁合金輪毂制造項目、投資5.5億元建設創銘輕質鋁車輪項目，形成了以天津一汽豐田、天津一汽夏利及長城汽車等整車企業為核心，集整車、各類改裝車、新能源汽車和汽車零部件研發、生産、銷售及貿易為一體，經濟型、中高級轎車、輕型汽車等幾大生産基地，擁有包括發動機、汽車電子、汽車模具、輪胎、塗料等在内的較完整的配套産業鍊。
汽車産業對數控機床的基本要求，可以歸納為：高效柔性、精密可靠、環保成套。汽車産業發展對機床行業有着巨大影響。汽車生産按工藝流程，大緻可分為十幾條生産線，如發動機(缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連杆等)、變速箱、底盤零件、沖壓、焊接、塗裝、總裝及鑄造、鍛造、熱處理等生産線。
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分類 |
目标采購設備 |
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(1)發動機制造設備：主要是加工缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連杆等生産線設備 |
高效、高性能、高可靠性數控機床和專用數控機床。缸體、缸蓋及變速箱體加上柔性生産線大多由卧式加工中心組成；變速箱加工設備基本上與缸體的加工設備類似；曲軸加工設備主要是車車拉機床、數控曲軸内銑或外銑床、數控曲軸磨床、曲軸抛光機等設備；凸輪軸加工設備是凸輪軸數控車床、凸輪軸磨床等；連杆加工大多為專用設備，如雙端面磨床等。 |
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(2)大型覆蓋件沖壓、塗裝、焊接、總裝等沒備 |
沖壓設備、塗裝沒備、焊接設備中部件焊接/懸挂式點焊機手工焊接/無痕點焊機；工業機器人 |
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(3)鑄造、鍛造、熱處理設備 |
鑄造沒備主要是鑄造發動機缸體、缸蓋及變速箱等鑄件，其設備大多采用氣沖造型自動生産線，部分中小鑄件采用壓鑄或其它精密鑄造的方法；熱處理設備主要采用高頻淬火、滲碳滲氮、電鍍、塗層及發藍等方法。 |
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(4)汽車各種零配件生産設備 |
汽車的零部件有幾千種，需要的機床各式各樣，基本上覆蓋了所有的機床品種。 |
300萬噸造修船基地天津落戶
2013年我國造船完工4534萬載重噸，新接訂單6984萬載重噸，手持訂單1.31億載重噸，分别占世界市場份額的41.4%、47.9%和45.9%。自2010年成為世界第一造船大國之後，我國連續四年保持世界第一。
工信部副部長蘇波坦言，我國船舶工業發展已經進入增速減緩期、結構調整期和優勢重構攻堅期三期疊加階段。船舶工業提出了邁進3.0時代的目标，到2020年，建成規模實力雄厚、創新能力強、質量效益好、結構優化的船舶工業體系，力争在制造業中率先突破，到2030年，成為具有全球引領影響力的造船強國。
作為天津裝備制造業8大優勢支柱産業之一，天津造修船産業也迎來3.0發展時代。中船重工天津臨港造修船基地總面積3.5平方公裡的中船重工天津臨港造修船基地，為全國單體造船廠區規模最大，主要生産散貨船、集裝箱船和客滾船，以高附加值船舶為開發方向，修船則以10萬載重噸以下的各種船舶航修、海損修理和改裝為主。預計到2015年，該基地年造船能力将達到300萬載重噸，修船200艘，實現年銷售收入20億元。
據悉：船舶工業需要的主要有船體加工沒備、焊接設備、塗裝設備、機加工設備和檢測設備。
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分類 |
目标采購設備 |
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(1)船體加工多為專用沒備 |
卷邊設備、校平設備、壓力機、折邊機、型鋼彎曲機、剪闆機、刨邊機、光電跟蹤切割機、數控切割機、抛丸除鏽設備等。 |
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(2)船用柴油機機體制造設備 |
主要是重型和超重型龍門镗銑床、數控落地銑镗床、人型數控卧式镗銑中心，多軸五聯動數控镗銑床、數控立式車床、大型數控成型砂輪磨齒機。 |
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(3)曲軸等零件加工設備 |
主要是曲軸銑床、大型曲軸車銑中心、大型曲軸磨床等。 |
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(4)螺旋推進器制造設備 |
需要大型五軸立式車銑中心、多軸五聯動數控落地銑镗床、多軸五聯動數控銑镗中心、大型數控立式車床等。 |
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(5)船用機械和儀表制造設備 |
需要五軸立卧轉換加工中心、五軸車銑中心、卧式加工中心、大型數控落地銑镗床、數控立式車床、各種規格的數控車床和車削中心等。 |
工程機械20億尋設備供應
天津市發改委、市建設交通委确定了2014年市重點建設項目70個，投資總規模8231億元，當年安排投資1864億元。包括：工業項目14項、能源和交通項目17項、基礎設施和環保項目14項、農林水利和小城鎮建設項目3項、社會事業8項、商貿旅遊及其他項目14項。
其中，工業項目包括，百利機電裝備制造基地、中國鋼研集團武清研發制造基地、大衆汽車DQ系列自動變速器、華泰汽車總部及汽車生産基地一期、原油儲備庫項目、南港泰奧石化倉儲物流碼頭及庫區工程、遠大綠色建築産業基地項目、南瑞集團非晶合金一期、高速公路建設工程、京津城際延伸線工程、京滬高速鐵路至天津西站北聯絡線、天津機場二期擴建、地鐵5号線、地鐵6号線、地鐵2号線機場延伸線、中心城區軌道交通控制中心、海河教育園區二期建設項目、高校新校區建設、第四中學遷址擴建工程、衛生資源調整項目、國家海洋博物館、佛羅倫薩小鎮二期、一商友誼廣場、國家會展中心一期、天津環球财金科技港(一期)等。
工程機械的産品種類較多，主要包括挖掘機械、鏟土運輸機械、工程起重機械、工業車輛、壓實和路向機械、樁工機械、混凝土機械、鑿岩機械、軍用工程機械等。
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分類 |
目标采購設備 |
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工程機械行業 |
需要較多的機床如各種規格的立、卧加工中心(加工殼體，變速箱)、數控車床、數控磨床、齒輪加工機床、數控專用機床等；需要大量鍛壓設備如大型數控剪闆機、數控折彎機、數控切割機、自動上下料的各種壓力機等。此外，還需要焊接機械手、機器人、噴漆與表面處理等設備。 |
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重型機械制造業 |
需要大量高檔數控機床，如數控重型立式和卧式車床、大型立式和卧式加工中心、數控龍門加工中心(含龍門五面體加工中心)、數控重型落地銑镗床、大型深孔鑽床、大型立式和卧式滾齒機、大型數控軋輥和數控導軌磨床以及大型機械壓力機、大型油壓機、大型水壓機、鍛錘等大型鍛造設備。 |
2014年是天津市重大裝備制造業“十二五”規劃創造突破的重要之年，各項建設也迎來快速發展。天津金屬加工展應對市場發展需要，構架生産設備供需市場，屆時，海内外高精端設備生産、研發企業8月将齊聚濱海，共同見證中國市場繁榮盛況。 022-66287706 天津金屬加工展 www.chinaimpe.com.cn